transcor.ge (transcor.ge) | Анализ сайта

Ваш оценка сайта

Технологии

CMS:: WordPress 6.8.2
Язык:: EN-US
Трекеры:: Facebook Pixel

Контакты и соцсети

Facebook:: @profile.php

SEO и разметка

OG заголовок:: transcor.ge
OG описание:: N/A
Канонический:: https://transcor.ge/
Схемы:: Не найдено

Структура контента

Размер HTML:: 260 388 byte

Заголовки H2 (36)

ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ამ კვირის
ხშირად ნახვადი
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასება
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასება
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მესამე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მეორე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი პირველი)
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასება
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მესამე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მეორე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი პირველი)

WHOIS

Регистратор:: hostnodes
Дата регистрации:: 14 January 2025
Дата окончания:: 15 January 2026
NS-серверы:: ns1.hostnodes.ge ns2.hostnodes.ge
Доменное имя:: TRANSCOR.GE
Статус домена:: Ok

Показать все данные WHOIS

To:
(1) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass

Tech Name:
paata tsagareishvili

Admin Name:
paata tsagareishvili

Registrar:
hostnodes

Tech Email:
geotranscor@gmail.com

Admin Email:
geotranscor@gmail.com

Domain Name:
TRANSCOR.GE

Name Server:
ns1.hostnodes.ge ns2.hostnodes.ge

Registrant:
satransporto derefnis kvlevis tsentri

Terms Of Use:
The WHOIS service is provided solely for informational purposes.

Creation Date:
2025-01-14

Domain Status:
Ok

Registry Expiry Date:
2026-01-15

By The Following Terms Of Use:
You agree that you may use this Data only

Анализ сайта transcor.ge

Зарегистрирован на следующий день: 15 January 2025

Зарегистрирован в тот же день (14 January 2025)

Зарегистрирован на следующий день: 15 January 2025