transcor.ge (transcor.ge) | საიტის ანალიზი

საიტის შეფასება

ტექნოლოგიები

CMS:: WordPress 6.8.2
ენა:: EN-US
ტრეკერები:: Facebook Pixel

კონტაქტები და სოციალური ქსელები

Facebook:: @profile.php

SEO და მარკაპი

OG სათაური:: transcor.ge
OG აღწერა:: N/A
კანონიკური:: https://transcor.ge/
სქემები:: ვერ მოიძებნა

კონტენტის სტრუქტურა

HTML ზომა:: 260 388 byte

სათაურები H2 (36)

ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ამ კვირის
ხშირად ნახვადი
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასება
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასება
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მესამე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მეორე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი პირველი)
ევროპაში გადაზიდვების განხორციელებისას რომელ მარშრუტს უნდა მიანიჭოს უპირატესობა ქართველმა მძღოლმა?
ბაქო – გიუმრი – ყარსის რკინიგზის ამოქმედებით შუა დერეფნის საქართველოს მონაკვეთი ტვირთების დაკარგვის საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდება
მსოფლიოს არაერთი დაბალშემოსავლიანი ქვეყანა ჩინეთის „ვალის ყულფში“ აღმოჩნდა, ხომ არ გაიზიარებს ანალოგიურს საქართველო?
ზემო ლარსზე რიგების მიუხედავად თურქეთიდან რუსეთში ტვირთების ტრანსპორტირების ძირითად სახმელეთო მარშრუტად საქართველოზე გამავალი დერეფანი რჩება
აზერბაიჯანის რკინიგზა გადაზიდვით სიმძლავრეებს ავითარებს, საქართველოში მცირდება მოძრავი შემადგენლობა – რა გამოსავლი არსებობს დარგის „ჩიხიდან“ გამოსაყვანად?
საქართველოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე ჩინეთის გავლენების შეფასება
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მესამე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი მეორე)
შუა დერეფნით სატრანსპორტო ნაკადების კვლევის ანალიზი (ნაწილი პირველი)

WHOIS

რეგისტრატორი:: hostnodes
რეგისტრაციის თარიღი:: 14 January 2025
ვადის გასვლის თარიღი:: 15 January 2026
სერვერები (NS):: ns1.hostnodes.ge ns2.hostnodes.ge
დომენის სახელი:: TRANSCOR.GE
დომენის სტატუსი:: Ok

WHOIS მონაცემების ჩვენება

To:
(1) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass

Tech Name:
paata tsagareishvili

Admin Name:
paata tsagareishvili

Registrar:
hostnodes

Tech Email:
geotranscor@gmail.com

Admin Email:
geotranscor@gmail.com

Domain Name:
TRANSCOR.GE

Name Server:
ns1.hostnodes.ge ns2.hostnodes.ge

Registrant:
satransporto derefnis kvlevis tsentri

Terms Of Use:
The WHOIS service is provided solely for informational purposes.

Creation Date:
2025-01-14

Domain Status:
Ok

Registry Expiry Date:
2026-01-15

By The Following Terms Of Use:
You agree that you may use this Data only

საიტის ანალიზი transcor.ge

დარეგისტრირდა მომდევნო დღეს: 15 January 2025

დარეგისტრირდა იმავე დღეს (14 January 2025)

დარეგისტრირდა მომდევნო დღეს: 15 January 2025